第六十二章 直9 (第2/2页)

这些问题和障碍扫除之后，就到了国内军方的直升机的选型工作，国内需要什么样的直升机？
　　
　　是可以完成各种复杂地形任务的直升机。
　　
　　顾苏将红警基地里所有世界各国的主流和非主流的直升机都给罗列出来，给国内的军方代表们仔细的选择论证。经过军方三天的闭门会议，当军方将选出来的机型交给顾苏的时候，他才发现，国内只选择了一种直升机，或者说是一个直升机家族，那就是直9直升机家族。
　　
　　在红警基地的的名录里的直9在顾苏那个时代已经成为国内的一个直升机大家族，被国内改成花了。按照国内改成花的五九，改成花的歼7的特性，国内青睐直9也就不足为奇了。而且冰城飞机工业集团新研制了以直-9A型为基础的改型H410A型直升机，换装功率更大、高温高原性能更好、可靠性更高的法国斯奈克玛(SNECMA)公司Arriel2C发动机，该型号是可在西北地区使用的一种高原型直升机。这样直9直升机家族，几乎可以满足国内所有直升机领域的所有任务要求。
　　
　　有了直9，不仅困扰国内多年的高原直升机也就有了，而且国内现在已经从高卢鸡那里签订了技术转让协议，国内拥有这种直升机一点都不突兀。
　　
　　不过顾苏还是建议国内购买一些黑鹰直升机，只要有了那24架，顾苏可以移形换影，搞出一百多架使用，没有任何的问题，不会引起西方的麻烦。但是顾苏的建议被三军拒绝了，外汇太宝贵，能省就省。
　　
　　至于以后的黑鹰，那就等着关系僵化之后，红警基地大规模的造，气死他们。经过顾苏这么一折腾，国内的黑鹰算是黄了，以后全靠直9挑大梁了。
　　
　　直-9直升机的成功引进和国产化，不仅解决了国内急需中小型舰载直升机的问题，同时也使中国的直升机设计制造技术达到了二十世纪八十年代的先进水平。直-9型直升机衍生出一个庞大的家族，包括武装型、侦察校射型和舰载型等多种型号，可以完成国内大部分的直升机任务，而且国内现在有可以驾驶直9的飞行员可用，现在只要有直升机就能出任务。
　　
　　顾苏算是看出来了，国内现在的状况是因为钱的问题是抱着一个项目玩出水平，玩出新意，不把潜力挖尽不放手。估计国内的直升机产业，会全部转向红警基地提供的各种型号的直9技术上面。
　　
　　选定了直升机，后续的人员培训科目，地勤方面全部由红警人类担任，而飞行员，则是红警飞行员和国内会飞的飞行员一起担任。西山机场会成为直升机航校的大本营，在这里培训合格之后，这批学员会在各地航校成为教员，开办直9驾驶课程。
　　
　　至于后面的分配问题，顾苏就管不着了，这个被压后，留给三军慢慢的讨论和扯皮，顾苏只要做好生产任务就是了。