第八十章 问题 (第2/2页)

美国人不给苏联人也没有办法，但是后来，美国一支战略轰炸机编队在执行对天朝东北的日本关东军据点的轰炸任务时，一架b－29轰炸机被击伤，不得不迫降到苏联的远东军事机场，随后又没过多久，又有两架受伤的b－29轰炸机迫降在远东机场。
　　
　　当时的苏联老大斯大林，将飞机吞了，任他美国人怎么抗议斯大林就是不还。最后这三架b－29轰炸机被送到了图波列夫设计局分解，斯大林要求必须百分之百的复制出来。
　　
　　当时的苏联许多科学家对于斯大林的命令有疑虑，都感到不解，拿过来直接参考不就就行了吗，没有必要完全复制出来，借鉴设计出自己的才是正确的选择，完全复制别人的，是什么鬼。
　　
　　当然这种想法被斯大林驳斥回去，最终在斯大林的强力干预下，苏联的科学家全面的将整个飞机复制了。然后这才知道自己之前的想法是多么的幼稚可笑。
　　
　　当苏联人他们开始去复制的时候，他们才发现他们以前的思路与真正的战略轰炸机设计思路完全不大一样，按照自己想象的那个思路去设计战略轰炸机完全是错误的，只会是失败。
　　
　　完全按照本来的技术标准去复制，别管他在现在这个时间，有些东西是落后还是落伍。完全去复制才是最有效的完成整个技术消化，了解整个技术涉及思路的唯一途径。
　　
　　国内现在甚至比不上当时得到美国人飞机的时候的苏联，当时的苏联的航空工业以及是颇有水准，所差的不过是一个设计思路。
　　
　　而国内现在的在亚临界机组上的技术差与美国人有很长一段距离，在苏联人都是先完全复制，再进行设计自己的战略轰炸机。苏联人尚且如此，更别说国内的厂家们了。
　　
　　国内对于美国人技术的引进没有多久，能够消化的东西并不多。然而为了赶进度，盲目的将一堆次一级的东西拼凑在一起，妄图用降功率的方法来实现自己的目的，是非常可笑的。
　　
　　亚临界机组的技术不是拼凑在一起就能够成功的，它是一个整体的系统，任何一方面的短板，都有可能导致整个系统陷入瘫痪，更别说各种低端的东西拼凑在一起的事情。
　　
　　国内一直到了2002年对于超超临界机组的事情才算数对于发电技术走向正轨。国内超过23家企事业及研究机构超过数百名研究人员通力合作，首次从零开始研究超超临界机组的整个技术。从理论到技术一切从零开始，完成了3种不同型式100万千瓦超超临界锅炉、汽轮机的设计开发、制造软件包研制和材料加工性能研究，自主设计了超超临界电站，自主调试成功了100万千瓦和60万千瓦机组，成了我国完整的超超临界电站开发基础。
　　
　　国内从引进亚临界，到自主开发超超临界机组，中间的二十年里，国内的亚临界和超临界机组大部分还是靠引进。