第四百一十八章  加油站的发展史 (第2/2页)

当然即使是现在‘上门服务’如此发达的我国，也只有应急送油服务。
　　
　　一个瓶子几升油，够你跑到加油站而已。
　　
　　在当时，每位车主都需要在车库配备一个大油桶，以便随时给爱车加油。
　　
　　像极了现在安装在固定车位的充电桩。
　　
　　尽管杂货铺、药店、铁匠铺等都出售汽油，但他们都不提供除汽油外的其他汽车服务。
　　
　　随着汽车数量的激增、汽油消耗量的增大，一种能为汽车高效加油，并可以提供一系列配套服务的机构亟待出现。
　　
　　终于，1905年，米国密苏里州圣路易斯的商人哈利??格伦纳与克雷姆??雷辛格投资兴办了‘圣路易斯汽车加油站’。
　　
　　通过重力注油罐连通橡胶软管给车辆加油，大大方便了消费者，当然也为他们带来了极为可观的收入。
　　
　　另一种说法是，1907年，米国标准石油公司在西雅图建设了全球第一座加油站。
　　
　　该加油站包括一大一小两个贮油池和一条输油管线，大油池的汽油通过管线被引到13加仑的小油池中。
　　
　　一条配备了玻璃计量表的阀控加油软管负责精确加油。
　　
　　此外，该加油站还提供免费打气、加水、出售润滑油等业务。
　　
　　虽然谁才是真正的全球第一座‘加油站’至今尚无定论，不过这似乎也并不是很重要。
　　
　　重点是它出现了，而且持续发展。
　　
　　1912年，路易斯安那标准石油公司在孟菲斯建设的加油站有13部加油机，还专门建造了女用洗手间。
　　
　　并雇佣了一名女招待为顾客供应冰水，拓展了加油以外的服务项目
　　
　　1913年，海湾石油公司在匹兹堡建造了第一座非路肩加油站，包括混凝土地坪、围栏、站房，并装备了新式的加油机。
　　
　　这便是现代加油站的雏形，并延续至今。
　　
　　1920年，西雅图出现了一种可以看见汽油的加油泵。
　　
　　直至今天，在佛罗里达州还可以见到这种加油泵。
　　
　　伴随着公路的迅速发展，米国加油站的数量与日俱增。
　　
　　迅速由1921年的1.2万个，增加到1929年的14.3万个。
　　
　　这些早期的加油站，就如同停车计时器一般竖立在路边，与商铺、居民区之间没有缓冲区。
　　
　　这从安全角度看相当危险。
　　
　　如果燃油起火爆炸，后果将不堪设想。
　　
　　所以后期的加油站统一采用了进站式服务。
　　
　　接下来，石油公司开始大规模建设自有加油站。
　　
　　并对站房、品牌标志、设备、服务规范等进行标准化改造
　　
　　1922年，壳牌石油公司在米国西海岸的1841个加油站中，经过改造后的200个油站的销量，占到了当年所有加油站销量的40%。
　　
　　这足见标准化服务的魅力。
　　
　　差不多同一时期的1924年，沪上出现了我国第一座加油站。
　　
　　它位于四川路111号，由美孚公司建造。站内仅有两个小油罐和一台手摇加油泵，但这在当时已经算是很高大上了。
　　
　　时代在发展，加油站在变化。
　　
　　1957年，无压自封加油枪获批使用。
　　
　　它能够在服务员提供其他服务时，持续为车辆加油。
　　
　　它的出现，为自助加油服务奠定了更好的基础。
　　
　　因为有效减少了未经培训的司机加油时，发生溢油情况的可能性。
　　
　　与加油站同期发展的加气站、加氢站也在发展。
　　
　　20世纪20年代末，欧洲开始出现压缩天然气汽车。
　　
　　1931年，意大利建成了世界上第一座天然气加气站。
　　
　　在很长一段时间里压缩天然气也成为除汽油、柴油外使用最为最广泛的汽车能源。”
　　
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